大(dà)口徑長螺旋樁機

大(dà)口徑長螺旋樁機采用長螺旋成孔，可通過鑽杆中(zhōng)心管将混凝土（或泥漿）進行泵送混凝土CFG樁施工(gōng)，即能鑽孔成孔一(yī)機一(yī)次完成，也可用于幹法成孔、注漿置換改變鑽具後還可采取深層攪拌等多種工(gōng)法進行施工(gōng)。

大(dà)口徑長螺旋樁機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐杆、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電(diàn)氣系統組成．

立柱爲折疊式，采用箱形截面結構型式，法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作爲動力頭、鑽杆上下(xià)運動的導向和抗扭。此種鑽機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便速度适宜，運輸時也不需拆卸。立柱下(xià)部與上盤鉸接，中(zhōng)後部與斜撐杆鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下(xià)滑動托運時可拆卸。

行走機構

行走機構爲液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地撐起，下(xià)盤離(lí)地通過液壓系統驅動行走油缸實現樁機履靴前行，然後收起支腿落下(xià)，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經過如此反複操作實現樁機前行。

回轉機構

回轉機構由中(zhōng)速液壓馬達通過減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下(xià)，可使樁機實現360度回轉。由于液壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小(xiǎo)和啓動效率好等特點，因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。

動力機構

動力頭采用三環減速機構，此種減速機構已是相當成熟的産品。大(dà)中(zhōng)心孔的減速機，成載過載能力高、結構緊湊、噪音小(xiǎo)、壽命長，是國内鑽機理想的動力裝置。它有兩個風冷電(diàn)機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工(gōng)作時兩個電(diàn)機通過聯軸器帶動減速器的高速旋轉，将動力低速軸通過法蘭帶動鑽杆、鑽頭作旋轉運動。

液壓機構

主要7個液壓油缸構成。其中(zhōng)包含4個支腿油缸，1個行走油缸，2個變幅油缸。支腿油缸分(fēn)布在機器四個角上實現機器主體(tǐ)的起落高度爲1.1米和1.6米兩種，根據機器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中(zhōng)部，配合4個支腿油缸起落，從而行走油缸收縮拉動底盤使整機前行。行走油缸長1.6米，所以機器行走步長爲1.6米。變幅油缸位于中(zhōng)盤前段偏，立柱下(xià)方偏後，主要起撐起立柱作用。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。

操縱機構

操縱室位于鑽機後部主卷揚機前方，鐵殼結構，三面開(kāi)窗，可保護視野開(kāi)闊，舒适。鑽機是由電(diàn)液聯合控制，所有操縱電(diàn)鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面闆上，操作方便速度适宜。